隨著汽車的智能化的發(fā)展，娛樂系統(tǒng)、中控臺、儀表盤等紛紛采用顯示器屏幕取代傳統(tǒng)的顯示方式，車載顯示器的面積也不斷擴(kuò)大，對顯示器的要求也越來越高。

相對于消費(fèi)品顯示器，車載顯示器有更嚴(yán)苛的使用場景，如高低溫、高照度等環(huán)境下的存儲及使用，弗士達(dá)公司開發(fā)了高低溫條件測試的TC系列、環(huán)境光照度測試的ACR模塊等。在本章中，主要聚焦車載LCD顯示器的均勻性測試。

車載LCD顯示器的均勻性測試

車載LCD顯示器的均勻性測試方法目前主流的為Black Mura。

該測量方法依照標(biāo)準(zhǔn)《Uniformity Measurement Standard for Displays》，由“德國車載顯示器行業(yè)協(xié)會（German Automotive OEM Work Group Displays）”（成員包括寶馬、大眾、奧迪、奔馳等著名汽車制造商）制定，并由德國平板顯示器論壇（German Flat Panel Display Forum ，簡稱“DFF”）發(fā)布。

該標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)關(guān)注兩個測試項(xiàng)：

a. 黑白畫面的均勻性。采用面掃的方式，以BOX移動的方式采樣。

b. 黑畫面的Black Mura的測試，采用相對亮梯度的方法。

在標(biāo)準(zhǔn)中，需求使用成像亮度計(jì)對顯示器進(jìn)行面掃描。新一代的DI儀器具有電動鏡頭和光圈設(shè)置，可使用OpticsAnalysis軟件控制。這簡化了操作，同時提高了準(zhǔn)確性和重復(fù)性，并提高了測試速度。

DI儀器完全匹配標(biāo)準(zhǔn)，OpticsAnalysis軟件依照標(biāo)準(zhǔn)增加了BlackMura模塊，下面通過幾個方面進(jìn)行說明說明：

1. 成像亮度計(jì)的要求，其分辨率、光譜符合度、相機(jī)均勻性等為重點(diǎn)要求。

DI儀器具有從1160萬~6100萬不同的分辨率 、內(nèi)置光譜儀校準(zhǔn)、出廠面校正、正方形像素，契合測量方法。

1. 在使用時，對成像亮度計(jì)架設(shè)條件的要求

使用OpticsAnalysis軟件時，自動生成復(fù)合對位圖，位置及對焦實(shí)時顯示，按照引導(dǎo)即可輕松應(yīng)用。

1. 通過簡單的設(shè)置，即可完成閾值/濾波器尺寸等設(shè)置，點(diǎn)擊開始一鍵測量。

設(shè)置參數(shù)

1. 測試結(jié)果

均勻性測試結(jié)果圖形

測試結(jié)果

根據(jù)使用場景的不同，弗士達(dá)開發(fā)設(shè)計(jì)的測試系統(tǒng)有不同的側(cè)重，分為實(shí)驗(yàn)室版本和產(chǎn)線版本。定制集成度高，自動化平臺及鏡頭均由弗士達(dá)開發(fā)設(shè)計(jì)，更好的集成，更定制的開發(fā)。滿足自動化、智能化的測試需求。

下面介紹一臺產(chǎn)線的一體化系統(tǒng)：

在線旋轉(zhuǎn)式DI測試系統(tǒng)

設(shè)備為在線式設(shè)備，三測試工位。分別為上料工位，測量工位，下料工位。

根據(jù)產(chǎn)線擺放不同，可采用單人模式或者雙人模式。單人模式時上下料均在下料工位完成。

根據(jù)產(chǎn)品的不同，可單屏測試或者雙屏測試。

針對產(chǎn)線操作，增加3對對射式光柵，保護(hù)人員安全。當(dāng)光柵感應(yīng)到后，按消除報(bào)警按鈕后，按繼續(xù)測量接續(xù)測試。

掃碼槍配備閃光蜂鳴器，方便作業(yè)員確認(rèn)掃描正常。

設(shè)置完畢后，雙手按壓啟動按鈕開始啟動測試。

額外增加測試結(jié)果及數(shù)據(jù)上傳指示燈，方便作業(yè)員了解產(chǎn)品OK/NG、產(chǎn)量、TT的記錄及產(chǎn)品的過賬。

弗士達(dá)開發(fā)設(shè)計(jì)的車載LCD顯示器的均勻性測試測試系統(tǒng)有不同的側(cè)重，分為實(shí)驗(yàn)室版本和產(chǎn)線版本。定制集成度高，自動化平臺及鏡頭均由弗士達(dá)開發(fā)設(shè)計(jì)，更好的集成，更定制的開發(fā)。滿足自動化、智能化的測試需求。